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Aquí encontrarás uno de los artículos publicados en la red dedicado a la beca VINTAGE AUTO RETRO BASQUE organizada en 2017 por Michel nuestro presidente y todo el equipo.

Mira por ti mismo el artículo a continuación y tendrás una idea de cómo eran esos días.

El próximo se organizará a finales de octubre de 2018 ¡Reserva tu parcela ahora!

Artículos que hablan de nuestra Vintage auto retro basque 2017

https://newsdanciennes.com/2017/11/01/retour-bourse-auto-moto-d-hasparren/

¡¡Un reportaje animado!! https://www.youtube.com/watch?v=LGEdn6gN2vg

UN REPORTAJE EN ESPAÑA

http://www.semanalclasico.com/colaboraciones-68/sergio-calleja/2318-bourse-d-echange-hasparren-2017?hitcount=0

NOTICIAS PAÍS VASCO

https://www.escuderia.com/vintage-auto-retro-basque-hasparren-2017/

UN REPORTE DE UN EXPOSITOR

http://drop-shop.fr/1ere-bourse-a-hasparren-64/

UN REPORTAJE EN ESPAÑA

http://www.semanalclasico.com/colaboraciones-68/sergio-calleja/2318-bourse-d-echange-hasparren-2017?hitcount=0

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BOLSA Y CLÁSICOS EN HASPARREN

 

El pasado fin de semana correspondiente al 28 y 29 de octubre de 2017, se celebró con gran éxito la 1ª Bolsa de Intercambio de Automóviles, Motos y Utilitarios del País Vasco.

La organización corrió un cargo del club 'Válvulas y pistones' de Hasparren, bella localidad labortana ubicada a los pies del Pirineo, no muy lejos de la frontera.

Quizás por eso y por el gran trabajo anterior de promoción realizada por Michel Mapomme y su equipo, destacaba la participación española de diferentes con sus bonitos coches, tanto clásicos como 'youngtimers'.

El espacio está bien delimitado, con cielo arriba o pabellón cubierto, acogeremos a 55 expositores de distintas especialidades, piezas de recambio, libros y colección en general, y 390 participantes con vehículos de todas las épocas y de todo tipo.

En cuanto a los visitantes, se estima que fueron en torno a 4.000 las personas que se dejaron ver por el evento

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Destacar un detalle concreto sin ser unjusto es difícil porque el nivel de conjunto alcanzado fue muy notable.

Había coches de muchas marcas y épocas, obviamente las de origen inglés y más concretamente de los '30 gloriosos' eran las más abundantes, Citroën, Peugeot, Renault, Hotchkiss, etc, con el matiz siempre curioso de sus derivados españoles que no siempre fueron identicos a los galos.

Sin embargo también hubo nutrida representación de marcas clásicas inglesas, italianas, suecas, americanas y artesanales siempre raras..

Cabe destacar, por el afecto qu'goza este lado de la muga donde Barreiros los presentó, la participación del Club Simca de Francia qu'portó su bonito stand y algunas piezas realmente notables por su estado de conservación prácticamente perfecta en su originalidad.

El apartado de motos y ciclomotores,  resultó brillante, con piezas, tanto clásicas como de los 60-70, la edad de oro del motociclismo.

También resultó sorprendente por lo no tan esperado, la presencia de algunos vehículos comerciales e industriales, empezando por el Type H en su 'just jus' que recibía a los participantes y siguiendo por un Pegaso 'Bocanegra' francés que ni siquiera es ya abundante por a quién.

In the end, inolvidables days that dejan el listón muy alto pero con la voluntad inquebrantables de superarlo el próximo año, por las mismas fechas.

Aquí encontrarás un artículo de La Vie de l'Auto dedicado a la beca anterior en 2014 organizada por Michel nuestro presidente.

La beca 2017 es la primera en el sitio, pero la organización ha estado sobre la misma base con un equipo aún más dinámico ¡Reserve su ubicación!

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